Herved melder Beta seg på i konkurransen om enduro markedet og pallplasser. RR modellene er røffe ”competition” sykler på lik linje med KTM, Husaberg, osv, men Italienerne har sin egen teknikk og erfaring for å finslipe kjøreegenskaper, samt motortilpassing. På en måte kommer Beta tilbake til gamle tider. Før de startet med trialsykler hvor de har 12 VM titler, var de en fremragende Enduroprodusent. Beta’s nåværende samarbeid med KTM er et positivt og spennende trekk.

Samarbeidet mellom KTM og Beta har dype røtter, i og med at Beta har levert alle 50/80 motorer til KTM, i en årrekke.

Noen tekniske data:
Motor: KTM med små modifikasjoner. 250, 398, 448 og 510cc.,(250cc kan bygges om til 350cc) 1 sylinder 4-takt, vannkjølt, 2 oljepumper, elektronisk CDI tenning (Kokusan) med automatisk fortenning, Keihin forgasser 37 til 39, hydraulisk clutch, 6 gir. Sykkel: Forgaffel USD 45mm. 290mm vandring, bakdemper gir 300mm hjulvandring, bakgaffel i alu., fordekk 90/90x21, bakdekk 140/80x18, skivebremser 255/240 foran/ bak, sittehøyde 94cm., bakkeklaring 32cm., tank 8,5 l., vekt 117 kg.

Supermotard dekk og felgsett fåes for 9.998,- ved kjøp av ny sykkel!

Komplett kjøreutstyr fåes med ved kjøp av ny sykkel (begrenset periode)!